Profilscanning (PLS) für das Monitoring von Infrastrukturbauwerken
Laufzeit: 01.08.2024 - 31.07.2026
Förderung durch: Das Projekt wird durch die Carl-Zeiss-Stiftung gefördert.
Kurzfassung
Das Monitoring mit Profilscannern ermöglicht die hochfrequente und berührungslose Erfassung der Verformung von Infrastrukturbauwerken simultan in Raum und Zeit und bietet so eine bisher unerreichte Informationsdichte für die Analyse von Infrastrukturbauwerken.
Medien
Monitoring von Eisenbahnbrücken
Veröffentlichungen
- Horn, Malte; Rupp, Maximilian; Lorenzen, Steven R. et al.
- Profillaserscanning (PLS) mit raum-zeitlicher Auflösung als Referenz für Drive-by-Monitoring (DbM)
- Rupp, Maximilian; Lorenzen, Steven R.; Schill, Florian et al.
- Resonanzadaptive Geschwindigkeitssteuerung: Einsatz von Digitalen Zwillingen von Eisenbahnbrücken zur lebensdaueroptimierten Zugsteuerung
- Schill, Florian; Holst, Christoph; Wujanz, Daniel et al.
- Intensity-based stochastic model of terrestrial laser scanners: Methodological workflow, empirical derivation and practical benefit
- Schill, Florian; Horn, Malte; Moser, Thomas et al.
- Investigating the precision of remote geodetic sensors for bridge monitoring: a large-scale field study
- Schill, Florian; Schacht, Gregor; Harke, Torsten
- Potential of profile laser scanning (PLS) for the application in load tests
- Horn, Malte; Schill, Florian; Weins‐Reez, Thomas et al.
- Profillaserscanning für statische Belastungsversuche am Beispiel des Unkelsteinviadukts
- Schill, Florian; Schacht, Gregor; Harke, Torsten
- Berührungsloses Profilscanning (PLS) für den Einsatz bei Belastungsversuchen
- Moser, Thomas; Lienhart, Werner; Schill, Florian
- Static and dynamic monitoring of bridges with contactless techniques
Projektteam
