Inhaltszusammenfassung

Im Individualverkehr auf dem Fahrrad, zu Fuß oder im Auto können aktuelle oder zukünftige Verkehrsaufkommen zu einer Verspätung oder zu einer weniger angenehmen Route führen. Der in diesem Beitrag präsentierte Workflow verwendet ausschließlich Open Data, Open-Source-Bibliotheken und offene Schnittstellen, um auf Basis des Internet of Things das Verkehrsaufkommen zu ermitteln und bereitzustellen. Mit einer prototypischen Implementierung für die rheinlandpfälzische Landeshauptstadt Mainz wird b...Im Individualverkehr auf dem Fahrrad, zu Fuß oder im Auto können aktuelle oder zukünftige Verkehrsaufkommen zu einer Verspätung oder zu einer weniger angenehmen Route führen. Der in diesem Beitrag präsentierte Workflow verwendet ausschließlich Open Data, Open-Source-Bibliotheken und offene Schnittstellen, um auf Basis des Internet of Things das Verkehrsaufkommen zu ermitteln und bereitzustellen. Mit einer prototypischen Implementierung für die rheinlandpfälzische Landeshauptstadt Mainz wird beispielhaft demonstriert, wie der ermittelte Verkehr für bestimmte Straßenabschnitte visualisiert werden kann und wo die Stärken, aber auch Herausforderungen des hier präsentierten Ansatzes liegen.» weiterlesen» einklappen

Autoren

Klassifikation

DFG Fachgebiet:
3.43 - Geophysik und Geodäsie

DDC Sachgruppe:
Geowissenschaften