Inhaltszusammenfassung

Angesichts des zunehmenden Bedarfs an präzisem Bauwerksmonitoring kam im Rahmen eines Belastungsversuchs am Unkelsteinviadukt das Profillaserscanning (PLS) zur hochauflösenden Erfassung vertikaler Verschiebungen zum Einsatz. Diese Methode basiert auf der kontinuierlichen Aufnahme von Vertikalprofilen mithilfe terrestrischer Laserscanner, ohne dass Sensoren direkt am Bauwerk angebracht werden müssen. Während definierter Laststellungen durch ein Referenzfahrzeug werden pro Standpunkt mehrere ta...Angesichts des zunehmenden Bedarfs an präzisem Bauwerksmonitoring kam im Rahmen eines Belastungsversuchs am Unkelsteinviadukt das Profillaserscanning (PLS) zur hochauflösenden Erfassung vertikaler Verschiebungen zum Einsatz. Diese Methode basiert auf der kontinuierlichen Aufnahme von Vertikalprofilen mithilfe terrestrischer Laserscanner, ohne dass Sensoren direkt am Bauwerk angebracht werden müssen. Während definierter Laststellungen durch ein Referenzfahrzeug werden pro Standpunkt mehrere tausend Profile erfasst und über die Lasthaltephase zeitlich gemittelt. Daraus lassen sich submillimetergenaue Verschiebungen und vollständige Biegelinien ableiten. Der Einfluss der Lastposition auf das Tragverhalten ist damit räumlich nachweisbar. Neben der technischen Umsetzung beschreibt der Bericht auch die Auswertungsschritte, identifizierte Herausforderungen sowie die erzielten Ergebnisse. Die hohe Präzision, gepaart mit entsprechender räumlicher Auflösung, macht PLS zu einer vielversprechenden Ergänzung bestehender Monitoringkonzepte, insbesondere im Hinblick auf Digitale Zwillinge.» weiterlesen» einklappen

Autoren

Klassifikation

DFG Fachgebiet:
3.43-02 - Geodäsie, Photogrammetrie, Fernerkundung, Geoinformatik, Kartographie

DDC Sachgruppe:
Ingenieurwissenschaften